ЗАМЕНА ГОФРЫ ГЛУШИТЕЛЯ

Гофра глушителя(муфта эластичная)- важный элемент выхлопной системы, который отвечает за погашение вибраций передающиеся от двигателя на выхлопную трубу. Чтобы справляться с этой функцией гофры должны быть высокого качества и при замене установлены максимально качественно, только тогда гофра справится со своей задачей.

Гофра имеет несколько слоев, обычно это два слоя защиты:
1) Наружняя оплетка, которая защищает от механических повреждений.
2) Внятренняя оплетка или внутрениий "кожух", защищает от быстрого выгорания или повреждения самой эластичной муфты.
3) Это сама гофра, которая находится между двумя слоями защиты.

Гофра глушителя изготовленна из высоколигированной нержавеющей стали, поэтому ремонту она не поддается - только замена. Так как гофра входит в комплектацию приемных труб, практически во всех автомобилях иностранного производства и в современных российских авто, стоимость полного комплекта приемной трубы довольно высока, а если учесть что на некоторых машинах на приемной трубе стоит катализатор, то цена на ее замену у дилеров может быть весьма материально затратной.

ПРИЗНАКИ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ГОФРЫ:

• Появляется громкий звук в передней части автомобиля;
• Сильный запах выхлопных газов под капотом, в салоне автомобиля;
• Появление ошибки на приборной панели, увеличение расхода топлива (Это происходит в основном на новых автомобилях, где гофра находится между датчиками).   

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ГОФРЫ:

•  Механическое повреждение ;
•  Неисправный (забитый) катализатор;
•  Сильный удар по выхлопной системе, гофра не выжерживает и "рвется" ;
•  Долгий срок службы.

МЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕМ ЗАМЕНУ ГОФРЫ ГЛУШИТЕЛЯ НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ.